三大航凈利同比縮水三成 南航凈利跌幅最大
昨晚，中國(guó)國(guó)航、東方航空、南方航空三大國(guó)有航企均發(fā)布了2012年財(cái)報(bào)，受到油價(jià)高企、匯兌損失、市場(chǎng)疲軟等因素影響，三家公司歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)同比下滑幅度約三成。
南航凈利跌幅最大
根據(jù)三大航發(fā)布的業(yè)績(jī)報(bào)告，2012年，國(guó)航凈利潤(rùn)下降33.82%至49.48億元；東航凈利下滑29.81%至34.3億元；南航凈利下滑48.22%至26.28億元，跌幅在三大航中為最大。
“油老虎”依舊是吞噬航空公司利潤(rùn)的主要原因。國(guó)航披露，其航空油料成本同比增加18.51億元，增幅為5.48%，占營(yíng)業(yè)成本的44.12%，報(bào)告期的平均油價(jià)較上年波動(dòng)較小，航空油料成本上升的主要原因是本期飛行小時(shí)增加使得耗油量增加。東航財(cái)報(bào)也顯示，2012年航空油料成本298.72億元，較上年同期增長(zhǎng)了2.20%，在總成本中占比39.99%。南航方面，2012年其航油成本為人民幣374.01億元，占主營(yíng)業(yè)務(wù)成本的44.2%，較2011年增加14.5%。
匯率影響業(yè)績(jī)明顯
不過，去年匯率也成為影響三大航業(yè)績(jī)的殺手之一。從國(guó)航的財(cái)務(wù)構(gòu)成看，公司期末外幣金融負(fù)債遠(yuǎn)大于外幣金融資產(chǎn)，國(guó)航稱，在匯率波動(dòng)情況下，由外幣負(fù)債折算產(chǎn)生的匯兌損益金額較大，從而影響公司業(yè)績(jī)，匯率的波動(dòng)還將影響公司飛機(jī)、航材、航油等來源于境外的采購(gòu)成本及境外機(jī)場(chǎng)起降費(fèi)等成本的變動(dòng)。去年，國(guó)航匯兌凈收益為1.19億元，同比減少29.43億元，主要是由于本報(bào)告期人民幣兌美元升值放緩所致。同樣，東航和南航因匯率變化匯兌凈收益較2011年同期大幅減少，東航較2011年匯兌損失19.05億元人民幣，南航凈匯兌收益較2011年減少24.09億元人民幣。
三大航都無一例外地指出，2012年，全球經(jīng)濟(jì)不景氣導(dǎo)致國(guó)際、國(guó)內(nèi)客貨運(yùn)市場(chǎng)需求不足，這也使得去年國(guó)內(nèi)外航空客貨運(yùn)市場(chǎng)較2011年較為疲軟。（廖豐）
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